而這只是2018年鐵路改革提速的第一步。根據鐵總工作會(huì )議披露的信息，今年將落實(shí)公司制改革“三步走”的目標，加快構建公司制運行機制。同時(shí)，按照專(zhuān)業(yè)化、規?；?、網(wǎng)絡(luò )化的原則，深入推進(jìn)非運輸企業(yè)公司制改革和重組整合工作。此外，研究各專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢公司和科技型企業(yè)實(shí)施混改方案，推進(jìn)Wi-Fi運營(yíng)公司股權轉讓?zhuān)瑯嫿ㄊ袌?chǎng)化運行機制，促進(jìn)鐵路資本與社會(huì )資本融合發(fā)展。

公司制是推進(jìn)改革的基礎性工作。據了解，2017年，鐵總確立了國鐵企業(yè)公司制改革“三步走”目標并強力推進(jìn)，截至當年底，18個(gè)鐵路局已改制為集團有限公司，法人治理結構基本形成，新舊體制實(shí)現平穩過(guò)渡。與此同時(shí)，鐵總機關(guān)組織機構改革順利完成，機關(guān)部門(mén)、內設機構、定員編制分別精簡(jiǎn)10.3%、26.6%、8.1%，6個(gè)所屬非運輸企業(yè)改革方案已批復實(shí)施。

據了解，除了研究各專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢公司和科技型企業(yè)實(shí)施混改方案，鐵路投資領(lǐng)域也將有所動(dòng)作。鐵總工作會(huì )議明確，2018年將深化鐵路分類(lèi)分層建設，研究出臺新建鐵路項目吸引社會(huì )資本管理辦法，推動(dòng)區域合資公司重組整合和路地股權置換取得新進(jìn)展。

盧春房表示，未來(lái)高鐵將朝著(zhù)三個(gè)方面發(fā)展，一是更快的速度；二是智能高鐵，目前鐵路部門(mén)已經(jīng)實(shí)現了網(wǎng)上售票、刷臉進(jìn)站等服務(wù)環(huán)節的智能化，下一步在高鐵建設、運營(yíng)上會(huì )進(jìn)一步提高智能化水平；三是建設綠色高鐵，未來(lái)的高鐵會(huì )更加節能、環(huán)保、高效。這三個(gè)方面是相互聯(lián)系的，要同步推進(jìn)。

全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛在3日的“委員通道”上也透露，未來(lái)動(dòng)車(chē)組一方面會(huì )朝著(zhù)系列化的方向發(fā)展，目前研發(fā)團隊在復興號的基礎上正在研制時(shí)速250公里、160公里的自主化、系列化的動(dòng)車(chē)組平臺，將適應不同的運行環(huán)境、地質(zhì)條件、速度等級要求?！?月28號京雄城際鐵路開(kāi)通，我們也會(huì )根據要求，在復興號的基礎上研制相應的動(dòng)車(chē)組?！?/p>